The 2-Minute Rule for kereta semput bila enjin panas

The 2-Minute Rule for kereta semput bila enjin panas

Blog Article

Kerosakan ECU kereta ini sekali gus menyebabkan enjin membakar lebih banyak bahan api daripada kebiasaan untuk mengekalkan keperluan pemanduan biasa. Dalam erti kata lain, anda perlu mengeluarkan lebih banyak kos untuk mengisi petrol setiap bulan hanya untuk mengekalkan prestasi pemanduan biasa.

Salam Sejahtera Terdapat beberapa jenis reset pada sebuah kereta seperti reset alarm,reset ECU/ECM dan reset fuel pump.Reset-reset demikian adalah amat penting untuk diketahui oleh semua pengguna kereta kerana dengan cara ini saja lah kereta akan dapat mengembalikan keadaannya kembali  kepada asal sebelum kerosakan.

Biasanya gas pump yang bermasalah, mekanik akan sarankan anda untuk menggantikannya dengan yang baru. Itu adalah langkah yang lebih selamat supaya kereta anda tidak tersadai di tengah jalan sekiranya gasoline pump gagal berfungsi sepenuhnya di masa akan datang.

@prizillia williamhello,ekzos bocor dan ada minyak yang menitik pada ekzos,tukar plug dan air filter untuk elakan letupan2 kecil tersebut

wslm,betul itu tak mengapa kerana petrol akan kuarkan asap yang banyak jika kena benda panas tapi dah simbah air ia takan terbakar cuma asap saja

Enjin terlalu panas (motor overheat) adalah suatu masalah di mana sistem penyejukan enjin telah gagal berfungsi dengan baik.

Automobile pula biasa atas sebab pembakaran kurang sempurna seperti sensor rosak,angin ke throttle sumbat sebab kotor dan roda berat

masalah karburator,mesti placing semula nisbah angin dan minyak supaya enjin stabil,perlu selaraskan juga dengan api dari distributor Delete

Bila ada kuasa menarik dan mengakibatkan lampu tidak terang dsbnya ini menunjukan kuasa bateri tidak penuh carian seterusnya dan alternator yang kurang kuasa untuk mengecas semula,dapatkan alternator yang lebih kuasa amphere kerana kuasa bateri teramat kurang dan dapatkan bateri yang lebih kuasa juga

reverse sensor hanya untuk membantu kereta dari melanggar objek. dia tak termasuk dalam sensor "check motor".

diperiksa seterusnya. Kabel Palam Pencucuh juga mempunyai pelbagai jenis dan saiz. Setiap content dan saiz kabel memberikan kualiti penghidupan api yang berbeza. Kabel yang sudah terlalu tua atau keras wajar ditukar.

Baiklah, sebelum itu harus diingatkan, jangan sekali-kali anda cuba untuk membuka radiator cap pada enjin yang sedang panas. Perbuatan membuka radiator cap pada enjin yang sedang panas adalah sangat-sangat merbahaya dan boleh mendatangkan kecederaan.

Sebelum ni mmg penah basuh enjin tp tak pernah jd mcmni. Seminggu lepas tu hujan sgt lebat lampu Check out enjin sya menyala. Tp esoknya lampu padam.smpai sekarang Okay. Boleh tn bagi pandangan. Tq

Selepas itu baru saya tersedar.skang ni kereta masih boleh bergerak, tapi berasap di bahagian ekzos dekat enjin. Da hantar pomen tapi xde bocor. Ada kemungkinan ke asap tu sebab air yg tsalah masuktu? ReplyDelete